Ricevo, e credo che sia utile per un po' di vittime di #trenord qui sul fediverso
https://www.prealpina.it/pages/lombardia-treni-in-ritardo-aumenta-lindennizzo-334475.html
“La norma nel prevedere la necessità di richiesta dell’abbonato reindirizza la misura compensativa del disagio a chi effettivamente lo ha subito, diversamente da quanto accadeva con il vecchio bonus.”
che credo voglia dire, più o meno “speriamo che la maggior parte dei pendolari si dimentichino di chiederlo e/o non vengano a sapere di doverlo chiedere”
se ho ben capito le istruzioni su come fare la richiesta sono già su https://www.regione.lombardia.it/wps/portal/istituzionale/HP/DettaglioServizio/servizi-e-informazioni/Cittadini/Muoversi-in-Lombardia/Treni/bonus-ferroviario/bonus-ferroviario
Lombardia: treni in ritardo, aumenta l’indennizzo
Sale dal 10 al 30% per gli abbonati. L’assessore Lucente: «L’82% delle corse è puntuale entro i 5 minuti»La Prealpina - Quotidiano storico di Varese, Altomilanese e Vco.
Diego Roversi reshared this.
LaVi
in reply to Elena ``of Valhalla'' • • •LaVi
in reply to Elena ``of Valhalla'' • • •In realtà Trenord sta offrendo un servizio costantemente peggiorativo, a cominciare dal *quasi obbligo* di scaricare un'app (segue)
@fabrixxm
LaVi
in reply to LaVi • • •fatta malissimo, proseguendo col biglietto elettronico, che di fatto ha ridotto la possibilità di utilizzo dello stesso (prima acquistavi un biglietto e potevi usarlo quando ti pareva, ora devi farlo entro 24 ore), al già annunciato abbonamento elettronico e via dicendo. Ciò che migliora è solo la profilazione degli utenti e la depredazione di dati.
@valhalla @fabrixxm
Elena ``of Valhalla''
in reply to LaVi • • •@LaVi 🕊️📚🐈 @Fabio mi pareva tempo fa di aver trovato su uno dei siti istituzionali (trenord o regione) che i treni soppressi contino uguali ai treni con più di 30 minuti di ritardo, ma adesso non ho il link sottomano (e non so se le nuove regole siano cambiate).
Comunque c'è il fatto che quei dati non dicono che i treni in ritardo sono ovviamente soprattutto in ora di punta (anche per ragioni ragionevoli, tutto sommato), e che quindi impattano molte più persone rispetto ai treni in orario alle 10 di mattina o alle 8 di sera.