“Le scialuppe di salvataggio tradizionali con motori termici occupano spazio prezioso a bordo e probabilmente non verranno mai utilizzate per l’intera vita della nave, ma devono essere pronte a partire in un attimo. Ciò richiede frequenti controlli di sicurezza, esercitazioni e manutenzione“. Queste le criticità.
L’alternativa?
“Il LifeCraft da 203 passeggeri è un gommone motorizzato con una propulsione elettrica a batteria..."
https://www.vaielettrico.it/scialuppe-di-salvataggio-in-nuova-zelanda-mega-gommoni-elettrici/
#mobilitaelettrica
L’alternativa?
“Il LifeCraft da 203 passeggeri è un gommone motorizzato con una propulsione elettrica a batteria..."
https://www.vaielettrico.it/scialuppe-di-salvataggio-in-nuova-zelanda-mega-gommoni-elettrici/
#mobilitaelettrica
Scialuppe di salvataggio? In Nuova Zelanda gommoni elettrici
Scialuppe di salvataggio? In Nuova Zelanda mega gommoni elettrici con motori Torqeedo sui traghetti che collegano le due isole del PaeseGian Basilio Nieddu (Vaielettrico)
Paolo Redaelli
in reply to Oloap :mastodon: :proton: • • •Paolo Redaelli
Unknown parent • • •Inoltre se vanno a massa in acqua non creano un campo elettrico con "voltaggio di passo" (passami il termine inesatto) sufficientemente pericoloso?