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#Bologna, in due mesi di #citta30 feriti calati del 19%

Una settimana non era abbastanza, ma dopo due mesi il calo sembra essere sistematico.

73 persone non sono dovute andare al pronto soccorso, non hanno subito danni temporanei o permanenti.

Certamente i controlli sono stati tanti, e speriamo che continuino ad esserlo, con contravvenzioni anche ai #ciclisti

Il #codiceDellaStrage va contro tutto questo, quindi contro la #sicurezzaStradale

@bologna @energia

https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2024/03/21/citta-30-bologna-dopo-due-mesi-calano-incidenti-e-feriti_9efe9459-1af0-405a-b2d0-d56e7bc4f500.html

in reply to Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋

@energia la parte interessante è anche quella sul numero ed il tipo di contravvenzioni, 61 per i limiti di velocità ma più di cento per mancanza della cintura e altrettante per passaggio con il rosso.

Questo smonta ulteriormente la storiella che piace ad alcuni ovvero che il limite basso serve a fare cassa perché “con le auto moderne è impossibile andare a 30 all’ora”

This entry was edited (8 months ago)
in reply to Elvis Del Tedesco

@phante diciamo che "fare cassa con le multe" è possibile al massimo con gli autovelox fissi sui rettilinei extraurbani (quelli di fleximan, insomma), ma per il resto i costi per gestire una multa infatti sono così alti che i guadagni per il Comune sono irrisori...

Chi ci guadagna davvero con i limiti di velocità è il SSN: sarebbe interessante capire quanto spendiamo per gli incidenti tra medicina d'urgenza, analisi, sale operatorie e degenze

@rivoluzioneurbanamobilita @bologna @energia

in reply to informapirata ⁂ :privacypride:

@informapirata
18 miliardi di euro nel 2022, lo 0.9% del PIL secondo ISTAT.

Le stime dei costi sulla salute dovuto a sedentarietà e inquinamento sono ancora più impressionanti.

Fare cassa sulle strade dove ci sono dei cartelli giganti e l'autovelox è visibile, è un eufemismo. Il limite c'è,va rispettato, c'è l'avviso dell'autovelox etc. Per dire, se prendi una multa su Palmanova o su monteceneri, mi spiace, ma sei un idiota.

@phante @bologna @energia

https://www.istat.it/it/files/2023/07/REPORT_INCIDENTI_STRADALI_2022_IT.pdf

in reply to Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋

@informapirata
Copenhagen ha provato a fare 2 calcoli.

I costi di incidenti, inquinamento e CO2 per km percorso
- In auto: 0.15€
- in bici: -0.16€ ( è negativo, la città ci guadagna

Se di include anche i costi personali in termini di tempo e inquinamento acustico:
- In auto: 0.57€
- in bici: -0.9€ (è negativo, la città ci guadagna

Da notare che l'inquinamento acustico è spesso sottovalutato, ma ci sono studi parecchio preoccupanti sui danni

@phante @bologna @energia

https://www.fastcompany.com/3046345/how-copenhagen-became-a-cycling-paradise-by-considering-the-full-cost-of-cars

in reply to Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋

> Per dire, se prendi una multa su Palmanova o su monteceneri, mi spiace, ma sei un idiota

Capisco il tuo punto di vista, ma le contravvenzioni non servono a disincentivare i comportamenti problematici, non a spennare "gli idioti".

Se inserisci un limite di 50km/h in una strada in cui potresti andare a 90, l'idiota sei tu, Comune, che hai utilizzato un arredo stradale criminale. Se mi ci metti un autovelox, sei idiota E infame! 😄

@phante @bologna @energia

in reply to Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋

@informapirata @phante @energia non so se per Palmanova o Monteceneri ti riferisca alla città di Milano. Nel caso hai ragione, ma lì il limite è di 70 kmh. 😉

Io vado al 90% in bici, ma mi incazzo quando trovo un limite assurdo tipo 80 kmh in A4 con 3 corsie nuove appena asfaltate.

Unknown parent

@L_Alberto e infatti un ricorso ben fatto ti solleva spesso dal pagamento, ma questo è un elemento ancora più problematico perché discrimina i cittadini che non possono ricorrere rispetto a quelli che praticano il ricorso sistematico.
Unknown parent

@L_Alberto scusa, non avevo capito.

Sì, hai ragione, ma è oggettivamente una considerevole rottura di cabbasisi... 😭

Unknown parent

@L_Alberto purtroppo anche quando ti ci metti di impegno non è facile: In primo luogo devi essere informato e aggiornato sulle ordinanze che vengono emesse (con i comuni che pubblicano le ordinanze con i fax aggrumati in pdf, possibilmente storti e illeggibili), poi dovresti avere una capacità e una competenza non comune per individuare da subito gli aspetti che mostrino una manifesta illegalità e quelli che ne nascondono Altri meno evidenti. Da qui inizia la battaglia legale...
Un bel casino
Unknown parent

@L_Alberto ti capisco... Non sono un giurista, ma ho iniziato a capire meglio i problemi di scrittura normativa leggendo i contributi del tuo quasi conterraneo @Rilievoaiace1 e devo ammettere che non avrei immaginato non solo l'esistenza di tali distorsioni, ma anche quanto pesa l'ignoranza dei giornalisti che dovrebbero monitorare e presidiare i processi normativi per spiegarli ai cittadini.

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